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老年代步车可以合法上路吗这是一个美好的愿望，可惜在可预见的将来是不会实现的，但老年代步车仍然会长期的存在下去，直到有更适合这个人群的出行代步方式出现。

简单来说老年代步车就是那些没有获得国家相关部门认可的电动类三轮和四轮汽车。之前我们在定义老年代步车还会用到低慢小、质量、安全不可靠等贬义形容方式来补充定义老年代步车。但近些年来不知大家有没有发现，老年代步车在没有政府补贴也并未被禁止生产的情况下，依靠市场的需求和竞争，质量和性能是越做越好了，甚至某些车型的工艺水准并不比一些电动汽车差。

但这并不意味着它们就可以获得合法上路的牌照，它仍然会游走在灰色的地带，一方面这些民营企业提供了广大的就业机会，创造着GDP，提供的是有强大社会需求的商品，对稳定社会起到了积极作用。这些车辆的监管是很难的，中国广大的城乡结合部、老城区的狭窄街区街道都是它们驰骋的大道，驾驶者往往是已经步入老龄化社会中老去的那部分人，他们需要买菜做饭、接送孙子孙女，但这部分刚需是不太可能考取机动车驾驶执照，去缴纳各种税费养一辆电动汽车的。

从法规上来看，这些驾驶者和他们所驾驶的车辆是存在巨大的安全隐患的，没有保险，一旦发生事故就是很麻烦的事情。但另一方面，养车成本极低，不需要驾照，驾驶的门槛也极低，车价又比汽车便宜很多，正适合那些退休在家的老年人拥有使用。

对于他们的违章违法行为也很难具有揪违处罚的可操作性，任何一个警察也不愿意面对那些一哭二闹三上吊的老人，而这些群体对摄像头更是“免疫”。所以在很多城市只要不是在市区的主干道上，在那些城乡结合部、老的街区、偏僻地区这些车辆都是畅行无阻，也给它们的需求者提供了巨大的生活帮助也制造了很多的交通隐患乃至事故。

所以现在尴尬到了对这些违法的车辆和人员很难有效的管理疏导，但一个禁和罚在我们所生活的环境里又不具备长期的可操作性。所以这个矛盾必然长期的存在，而且还在矛盾激化的过程中。

设想，要解决这方面的矛盾可能就要等到无人驾驶汽车的普及吧，总之我们需要一个有序、科学的交通环境，就看管理者有没有决心去系统梳理和长期循序渐进的解决问题，而不是一阵风运动式的治标不治本。

路面上跑的老年代步车合法吗出现事故怎么处理拿它当机动车算，还是非机动呢老年代步车归属于低速电动车范畴，也就是目前我们在大街上经常见到的电动三轮车及四轮车。

低速电动车属性为机动车，《交通法》中的法律定义是指以动力装置驱动或牵引，上路行驶供人乘用或运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。电动车是以电动机驱动，上路行驶供人乘坐的车辆。

低速电动车处于没有法律法规约束的灰色地带，因为不需要考取驾驶证，登记挂牌及购买保险等，部分人出行时不遵守交通规则，闯红灯、逆行等交通乱象非常多见，除了老年人驾驶使用外，还有很多的年轻人在驾驶使用，主要原因是违法成本低，同时由于长期缺乏低速电动车的国家技术标准，因此导致低速电动车安全性饱受诟病，很多电动车都是非法拼装而成，技术门槛比较低，生产处的产品工资简陋，粗制滥造，安全性差，表面看相差无几的电动车，大品牌制作和小作坊制作的质量层次不齐。

车辆型号也未进入工信部企业产品名录，没有整车出厂合格证，所以低速电动车属于不合格产品。

低速电动车如果发生了交通事故是按机动车进行处理的，根据车辆的违法行为承担响应的责任，但因为低速电动车没有保险，所以发生交通事故后的赔付问题相对比较麻烦。

目前国家对低速电动车的态度是限制生产及销售，通过回购、置换及过渡期进行逐步淘汰。去年工信部、公安部等六部委联合发布了《关于加强低速电动车管理通知》要求各省市、自治区组织开展低速电动车的清理整顿工作，目前很多城市已经不允许车辆在城市道路行驶了。

所以无论当地交通部门是否已经开展了低速电动车的清理整顿工作，上路行驶时一定注意交通安全，不要与汽车混行，靠机动车最右侧车道行驶。

上海市老年代步车最新政策可以明确的告诉你，在上海老人代步车是不能够上路的。

随着经济的发展，国内出现了不少的老人代步车，其动力是来源于电瓶，也就是电瓶三轮或者四轮车。这种车的安全系数相对于汽车来说要低的多，由于其占地面积较大，又不如电动车来的灵活，所以至今为止也没有被上海所采纳。

因此，如果想在上海用老年代步车上马路，这样的可能极低，而且在很大程度上会被交警阻止。

老年代步车上路违法吗一些地方都禁止了电动三轮进城上路，如果老年代步车没牌照，也没驾驶证，上路是肯定违规的，也是违反交通法规的。现在各大中小城市都有公交车，并都有老年乘车优惠政策，老年人反映不那么灵敏了，开代步车上路容易发生交通事故，建议老年人不要开代步车上路。

在上海可以开电动三轮车吗按照规定是不可以的，

《上海市非机动车管理办法》第26条规定，2类非机动车可上道路行驶：已登记上牌的电动自行车、残疾人机动轮椅车、人力三轮车；自行车、残疾人手摇轮椅车。除此之外，其他新品种非机动车只有得到市人民政府批准，才能上路通行。

《上海市非机动车管理办法》对驾驶电动自行车上路行驶的要求作了重申，即驾驶人必须年满16周岁，最高时速不得超过15公里。另外，关于非机动车载人问题，《管理办法》规定：驾驶自行车、电动自行车限载1名12周岁以下未成年人；搭载学龄前儿童的，应当使用固定座椅；16岁以下的未成年人驾驶自行车不得载人。

在上海买电动车需要什么条件上海买电动车需要以下条件1、拥有良好的个人征信。

2、持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保一年的非本市户籍人员。

3、持有有效身份证，4、个人消费者名下无在上海市注册登记新能源汽车等。

2021年了，上海对于已上牌的老电动车有什么限制吗没限制，不像很多省份地方有限制年份淘汰。骑到坏不能修理了再换新也只能是新国标得了比前一段时间的车实用了就是车稍短了些路程差不多。有牌老车因为当时是合格产品上海公安还是认可的不会拦你。遵守交通规则不要横冲直撞警察蜀黍不会无缘无故的拦你。不出事不会多看你一眼。

关于用老年代步车犯法吗上海的内容到此结束，希望对大家有所帮助。

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